在引擎部件的接合處會有橡膠墊片加以密封，使其不會漏油、漏氣、漏水…等。 一旦達到了一定的里程數，膠質會氧化變型、變硬，便會開始漏油、漏氣、或漏水。 就以專業的維修認知，如有拆卸到，建議一併更換，避免日後有同樣情況，就要再拆卸同一個位置。
此輛E70的狀況就是漏油有點嚴重，停車場的地上都會有些許的油漬，來我們這檢查過後為汽門外蓋漏油，由於是柴油車，必須要把進氣歧管卸除，才能更換到墊片，也建議一併把岐管周邊的墊片、O環更新，積碳也必須要清潔。
N57引擎拆卸前，可觀察到引擎上面布滿灰塵，應該是很久沒有更動過內部的任何油封。
卸除後的岐管積碳非常嚴重，對於柴油車而言，這是一定會發生的現象。
節氣門內部積碳也是非常的嚴重，只要是在『進氣端』有機碳，由於進氣量的減少，會使車子在加速的過程略顯無力。
確實的清洗積碳過後，再把新的墊片以及汽門外蓋螺絲更換上去。
準備安裝回去前，必須先把周邊漏油的位置清理乾淨，避免接合不良導致失誤性的安裝。
全部安裝完成後，在使用藥劑清洗DPF，這積碳真的不是開玩笑的阿～
清洗完後，試車，確認不會再漏油就能夠交車囉～ 今天，又是個忙碌的一天。
Comentários