這是每一位修車師傅最常被問到的「大哉問」。但我必須老實告訴你： 沒有絕對的對錯，只有「用車環境」適不適合。 目前市面上新車多半宣稱 1 萬公里保養一次即可，但為什麼很多老技師還是建議 5 千公里？這不是為了多賺你的錢，而是跟台灣的「 嚴苛使用環境 」有關。 1. 判斷你的用車環境（環境決定壽命） 1 萬公里保養： 每天跑長途、高速公路佔 80% 以上，短時間內（半年）里程快速增加的車輛。 5 千公里保養： 市區短程通勤、走走停停，長時間（超過半年）里程增加極少的車輛。 重要提醒： 頻繁起步、待速散熱差、路程短到引擎還沒達到工作溫度就熄火，這些都屬於「嚴苛環境」，機油酸化速度會比跑高速快得多。 2. 引擎機油的衰退與潤滑度 為什麼有差： 即使是全合成機油，在台灣高溫潮濕的氣候下，過了 5 千公里後，潤滑與清潔效能就會開始走下坡。 白話解釋： 5 千保養是「買保險」，確保引擎內部隨時乾乾淨淨；1 萬保養是「壓榨極限」，如果油品選得不夠好，引擎內部容易產生油泥，久了就會出現油道阻塞或吃機油，所以挑選『 好的油品 』是非常重要的！ 例如說我們的 5W-40 PAO產品 3....

引擎漏油對於老車來說真的很常見，絕大部分的原因不外乎是由於長時間的使用導致引擎內部零件的磨損和老化。隨著時間的推移，密封圈、墊片和其他關鍵部件可能會出現裂紋或變形，這使得油液無法保持在預定的區域內，最終導致漏油的情況發生。 更換汽門外蓋墊片 比較特別的地方是變速箱與引擎的接合處漏油，經過檢查後並不是後曲軸油封漏油 真正漏油的地方為由底殼墊片，在之前已經被其他修理廠處理過，上了超多的免墊膠，有底殼的形狀也被敲擊到變形。 漏油的部分已經處理完畢，經過一天的測試，機油不再滲漏。 最後要再次提醒一下，維修的SOP必須要確實，不要真的以為膠打得多就真的沒有事，後續的問題可能還會造成誤判，進而修換到不必要的零件！ 最後還是完美的交車拉～！

Focus MK3.5 冷ˇ氣不冷查修紀錄 車主來找我們之前有先到別處保修廠查修，但是對方保修廠只是簡單的補充冷媒，過了1星期後依然沒有冷氣，在炎炎夏日中行駛，沒有冷氣真的心情不會很美麗。 在經過我們一翻查修之後，發現了只要洩漏的位置是『風箱蒸發器』，那為什麼蒸發器會洩...